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▼ 附图:华夏基金分给海通佣金数据但从2016年开始,局面突然转向。海通不但从华夏基金分得的佣金越来越少(2018年已不足500万元),与同行比,海通在华夏的佣金席位占比也是一路下滑,2018年底占比已不足2%,排名也是落到了14名。举报信将这个“锅”甩给了郭某,但事实究竟如何,让我们再来看一组数据。

曾几何时,白马股也不让人放心了,不需要业绩滑坡,只要增长的少了,投资者就会选择用脚投票,例如涪陵榨菜,虽然业绩还是增长的,但增长不如投资者预期多,所以投资者感到失望,然后就抛售股票,引发股价跌停。这背后的逻辑主要是投资者对上市公司的业绩预期过高,例如涪陵榨菜,截至2019年一季度报告,每股净资产只有3.33元,一季报却能取得0.197元的每股收益,如果按照这个业绩计算动态年度每股收益,2019年度每股收益预计将接近0.8元,即上市公司要取得超过20%的净资产收益率才能达到要求,但现在能够获得超过20%的净资产收益率的公司,要么是技术非常领先,要么是具有垄断优势,虽然涪陵榨菜也是业内名牌,但想获得超额利润并不容易。

据Wind统计,截至6月末,若不考虑社保基金,国家队资金第一大重仓股为中国银行,持仓市值7095.94亿元,第二大重仓股为工商银行,持仓6991.94亿元,第三大为农业银行,持仓市值4863.22亿元。二季度,国家队资金持股数量增加排名前三的分别是中国铝业、中国建筑、农业银行,对应的持股增量分别为11.15亿股、10.4亿股、6.77亿股。

业内对滴滴国际化抱有怀疑态度。IT评论人Keso曾提到,网约车国家化探索很少有先例可以借鉴,包括优步在内主流网约车企业,在落地过程中经历了很多纠纷和困难,大大消耗了物力和财力。无论近年来多么风光无限,持续的亏损和负面似乎都已经让滴滴很难经得起的新一轮的“恶战”。此外,除了IPO暂缓,其在一级市场融资情况也尚不明朗。

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